Ηλεκτρικό όργανο μοτοσυκλέτας

1. Διάταξη οργάνων και διακοπτών

2. Ηλεκτρικό κύκλωμα

Το ηλεκτρικό κύκλωμα μιας μοτοσικλέτας είναι βασικά παρόμοιο με αυτό ενός αυτοκινήτου. Το ηλεκτρικό κύκλωμα χωρίζεται σε διάφορα μέρη: τροφοδοτικό, ανάφλεξη, φωτισμός, όργανα και ήχος.

Το τμήμα τροφοδοσίας γενικά αποτελείται από έναν εναλλάκτη (ή τροφοδοτείται από ένα μαγνητικό πηνίο φόρτισης), έναν ανορθωτή και μια μπαταρία. Το magneto που χρησιμοποιείται στις μοτοσυκλέτες έχει επίσης διάφορες δομές ανάλογα με το μοντέλο της μοτοσυκλέτας. Γενικά, υπάρχουν δύο μορφές μαγνητοειδούς σφονδύλου και μαγνητικός ρότορας από χάλυβα. Μαγνητοειδές τύπου σφονδύλου, γενικά χρησιμοποιείται σε μινιατούρα και μοτοποδήλατο μικρού κυβισμού Το συγκρότημα πηνίου κινητήρα, πηνίου φωτισμού και διακόπτη κυκλώματος, όταν ο σφόνδυλος περιστρέφεται, οι γραμμές μαγνητικού πεδίου περνούν εναλλάξ από κάθε πηνίο, έτσι ώστε το πηνίο να παράγει ένα επαγωγικό εναλλασσόμενο ρεύμα. Στον μαγνητικό ρότορα χάλυβα τύπου magneto, η δομή του είναι αντίθετη από τα παραπάνω. Υπάρχουν έξι μαγνητικοί χάλυβες ομοιόμορφα κατανεμημένοι στην περιφέρεια του ρότορα. Ο μαγνητικός χάλυβας και ο ρότορας είναι χυτά μαζί με κράμα αλουμινίου και ο ρότορας συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα με κλειδιά. Υπάρχουν έξι ομάδες πηνίων που τυλίγονται γύρω από τον σιδερένιο πυρήνα του στάτορα. Όταν ο ρότορας περιστρέφεται στον στάτορα, οι μαγνητικές γραμμές δύναμης περνούν εναλλάξ μέσα από τα πηνία του στάτορα για να δημιουργήσουν επαγόμενο εναλλασσόμενο ρεύμα.

Υπάρχουν τρεις μέθοδοι ανάφλεξης για μοτοσυκλέτες: σύστημα ανάφλεξης μπαταρίας, σύστημα μαγνητοανάφλεξης και σύστημα ανάφλεξης τρανζίστορ. Στο σύστημα ανάφλεξης, χωρίζεται σε δύο τύπους: ανάφλεξη εκκένωσης πυκνωτή επαφής και ανάφλεξη εκκένωσης πυκνωτή χωρίς επαφή. Η αγγλική συντομογραφία της χωρητικής εκφόρτισης χωρίς επαφή είναι CDICDI στην πραγματικότητα αναφέρεται σε ένα κύκλωμα συνδυασμού που αποτελείται από ένα κύκλωμα φόρτισης και εκφόρτισης πυκνωτή και ένα κύκλωμα διακόπτη θυρίστορ, κοινώς γνωστό ως ηλεκτρονικός αναφλεκτήρας.

Υπάρχουν καλώδια διαφόρων χρωμάτων στο κύκλωμα της μοτοσυκλέτας. Είναι σύνηθες να χρησιμοποιείται το κόκκινο καλώδιο ως καλώδιο ισχύος " συν ", το μαύρο καλώδιο ως καλώδιο γείωσης "-", το πορτοκαλί καλώδιο ως καλώδιο πηνίου ανάφλεξης και το ρεύμα εξόδου μαγνητόφωνο ως το λευκό καλώδιο, το μπλε είναι ο προβολέας γραμμή, κ.λπ., αυτό είναι απλώς ένα γενικό ιδίωμα για αναφορά.